Game changer στη θάλασσα: Το νέο ινδικό σύστημα κάνει τα υποβρύχια σχεδόν αόρατα
Ο ινδικός οργανισμός αμυντικής έρευνας DRDO (Defence Research & Development Organization) αναμένεται να παραδώσει το εγχώρια αναπτυγμένο σύστημα Air Independent Propulsion (AIP) εγκαίρως ώστε να ενσωματωθεί στο υποβρύχιο INS Khanderi κατά την προγραμματισμένη ανακατασκευή του το 2026–2027.
Το INS Khanderi είναι το δεύτερο υποβρύχιο κλάσης Kalvari (Project-75 / Scorpène) του Ινδικού Ναυτικού και τέθηκε σε υπηρεσία τον Σεπτέμβριο του 2019. Συνολικά έξι υποβρύχια αυτής της κλάσης εντάχθηκαν στον στόλο μεταξύ 2017 και 2024.
Αρχικά σχεδιαζόταν όλα τα υποβρύχια της κλάσης να εξοπλιστούν με το σύστημα AIP της DRDO, το οποίο επιτρέπει παρατεταμένη παραμονή κάτω από την επιφάνεια χωρίς ανάγκη ανάδυσης, όμως η τεχνολογία δεν ήταν έτοιμη όταν κατασκευάστηκε το πρώτο σκάφος, το INS Kalvari.
Ανάπτυξη του συστήματος AIP
Το 2023 η DRDO υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία Larsen & Toubro (L&T) για την κατασκευή δύο μονάδων AIP για τα υποβρύχια της κλάσης Kalvari.
Η τεχνολογία αναπτύχθηκε από το εργαστήριο Naval Materials Research Laboratory (NMRL) της DRDO και μεταφέρθηκε στην L&T για παραγωγή και ενσωμάτωση.
Οι μονάδες AIP, γνωστές και ως Energy Modules, θα εγκατασταθούν σε ειδική κατασκευή («AIP plug») η οποία θα ενσωματωθεί στο υποβρύχιο κατά τη διάρκεια της ανακατασκευής.
Μετά την εγκατάσταση, το υποβρύχιο θα περάσει από εκτεταμένες δοκιμές, καθώς η προσθήκη του συστήματος θα επηρεάσει το μέγεθος, το βάρος και την πλευστότητα του σκάφους.
Οι θαλάσσιες δοκιμές αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027, ενώ η αναβάθμιση θα ολοκληρωθεί πιθανότατα στις αρχές 2028.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Το AIP της DRDO βασίζεται σε κυψέλες καυσίμου φωσφορικού οξέος (PAFC).
Οι κυψέλες αυτές παράγουν ηλεκτρική ενέργεια μέσω χημικής αντίδρασης υδρογόνου και οξυγόνου, επιτρέποντας στο υποβρύχιο να λειτουργεί αθόρυβα και για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα κάτω από το νερό.
Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει με διάφορα καύσιμα και παρουσιάζει μεγαλύτερη αντοχή σε ακαθαρσίες καυσίμου, ενώ η συνολική ενεργειακή απόδοση μπορεί να φτάσει περίπου το 70%.
Κρίσιμο βήμα για το Project-76
Η επιτυχής ενσωμάτωση του συστήματος AIP θεωρείται καθοριστική για το Project-76, το πρόγραμμα ανάπτυξης της επόμενης γενιάς υποβρυχίων της Ινδίας.
Το πρόγραμμα προβλέπει την κατασκευή 12 νέων συμβατικών υποβρυχίων diesel-electric, με 90-95% εγχώριο εξοπλισμό.
Τα υποβρύχια του Project-76 θα διαθέτουν:
Η πρώτη μονάδα θα μπορούσε να παραδοθεί μέσα σε 6-7 χρόνια, ενώ οι έξι πρώτες μονάδες του προγράμματος αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα σε περίπου δέκα χρόνια.
www.bankingnews.gr
Το INS Khanderi είναι το δεύτερο υποβρύχιο κλάσης Kalvari (Project-75 / Scorpène) του Ινδικού Ναυτικού και τέθηκε σε υπηρεσία τον Σεπτέμβριο του 2019. Συνολικά έξι υποβρύχια αυτής της κλάσης εντάχθηκαν στον στόλο μεταξύ 2017 και 2024.
Αρχικά σχεδιαζόταν όλα τα υποβρύχια της κλάσης να εξοπλιστούν με το σύστημα AIP της DRDO, το οποίο επιτρέπει παρατεταμένη παραμονή κάτω από την επιφάνεια χωρίς ανάγκη ανάδυσης, όμως η τεχνολογία δεν ήταν έτοιμη όταν κατασκευάστηκε το πρώτο σκάφος, το INS Kalvari.
Ανάπτυξη του συστήματος AIP
Το 2023 η DRDO υπέγραψε συμφωνία με την εταιρεία Larsen & Toubro (L&T) για την κατασκευή δύο μονάδων AIP για τα υποβρύχια της κλάσης Kalvari.
Η τεχνολογία αναπτύχθηκε από το εργαστήριο Naval Materials Research Laboratory (NMRL) της DRDO και μεταφέρθηκε στην L&T για παραγωγή και ενσωμάτωση.
Οι μονάδες AIP, γνωστές και ως Energy Modules, θα εγκατασταθούν σε ειδική κατασκευή («AIP plug») η οποία θα ενσωματωθεί στο υποβρύχιο κατά τη διάρκεια της ανακατασκευής.
Μετά την εγκατάσταση, το υποβρύχιο θα περάσει από εκτεταμένες δοκιμές, καθώς η προσθήκη του συστήματος θα επηρεάσει το μέγεθος, το βάρος και την πλευστότητα του σκάφους.
Οι θαλάσσιες δοκιμές αναμένεται να ξεκινήσουν το 2027, ενώ η αναβάθμιση θα ολοκληρωθεί πιθανότατα στις αρχές 2028.
Πώς λειτουργεί το σύστημα
Το AIP της DRDO βασίζεται σε κυψέλες καυσίμου φωσφορικού οξέος (PAFC).
Οι κυψέλες αυτές παράγουν ηλεκτρική ενέργεια μέσω χημικής αντίδρασης υδρογόνου και οξυγόνου, επιτρέποντας στο υποβρύχιο να λειτουργεί αθόρυβα και για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα κάτω από το νερό.
Το σύστημα μπορεί να λειτουργήσει με διάφορα καύσιμα και παρουσιάζει μεγαλύτερη αντοχή σε ακαθαρσίες καυσίμου, ενώ η συνολική ενεργειακή απόδοση μπορεί να φτάσει περίπου το 70%.
Κρίσιμο βήμα για το Project-76
Η επιτυχής ενσωμάτωση του συστήματος AIP θεωρείται καθοριστική για το Project-76, το πρόγραμμα ανάπτυξης της επόμενης γενιάς υποβρυχίων της Ινδίας.
Το πρόγραμμα προβλέπει την κατασκευή 12 νέων συμβατικών υποβρυχίων diesel-electric, με 90-95% εγχώριο εξοπλισμό.
Τα υποβρύχια του Project-76 θα διαθέτουν:
- εγχώριο σύστημα AIP
- προηγμένες μπαταρίες λιθίου-ιόντων
- ινδικό σύστημα διαχείρισης μάχης
- εγχώρια σόναρ και περισκόπια
- βαριές τορπίλες και πυραύλους cruise
Η πρώτη μονάδα θα μπορούσε να παραδοθεί μέσα σε 6-7 χρόνια, ενώ οι έξι πρώτες μονάδες του προγράμματος αναμένεται να ολοκληρωθούν μέσα σε περίπου δέκα χρόνια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών